Lexus начинает продажи нового NX

Второе поколение кроссовера Lexus NX официально стартовало в России.

Как и ожидалось, новинка предложена с двумя бензиновыми двигателями. Это 200-сильный атмосферник 2.5 и турбомотор 2.4 мощностью 279 "лошадок". Оба работают в связке с АКП о восьми скоростях и полным приводом. Позже до России доберется и младший 150-сильный атмосферник 2.0 с вариатором и передними ведущими колесами. А вот гибрид нас покинул из-за слабого спроса.

Цены, объявленные в декабре, немного выросли. Сейчас они стартуют от 4 миллионов 106 тысяч рублей. Базовая версия Comfort обещает кожаный салон, двухзонный климат, мультимедиа с экраном на 9,8 дюйма и камерой заднего вида, адаптивный круиз и светодиодная оптика. Передние кресла, баранка и лобовое стекло греются. На колеса повешены легкосплавные 18-дюймовые диски.

По мере доплаты добавятся камеры кругового обзора, вентиляция кресел, панорамный верх, адаптивная оптика, проекционный дисплей, "музыка" Mark Levinson и расширенный комплекс электронных помощников Lexus Safety System+. Сиденья "оденутся" в перфорированную кожу, причем, подогрев появится и на галерке. Экран мультимедиа вырастет до 14 дюймов.

Не забыт и пакет F Sport с особым декором внешности и салона. Сюда же входят 20-дюймовые колесные диски и адаптивная подвеска. При этом некоторые опции сняты - нет, например, панорамной крыши. Начиная именно с этой комплектации для Lexus доступен старший 279-сильный турбоагрегат 2.4. За "спортивный" кроссовер производители попросили от 5 миллионов 637 тысяч рублей.

Второе поколение NX увидело свет прошлым летом. В его основу легла платформа GA-K, которую также носит Toyota RAV4. Производители уверяют, что автомобиль получил до 95 процентов деталей, которые впервые применяются в модельной линейке бренда. При этом внешний дизайн изменился несильно, а вот интерьер разработчики основательно перекроили ради эргономики. Так, экран мультимедиа приблизился к водителю, расширил диагональ и стал сенсорным.

Фото Lexus NX