Chevrolet представила мощнейший Silverado

Полноразмерный пикап Chevrolet Silverado рассекречен в модификации EV.

По названию несложно догадаться, что грузовичок - электрический. Это не концепт, а вариант, готовый к серийному производству. С обычными Silverado его роднит только название, поскольку платформа здесь другая. Это электрическая "тележка" Ultium, которую позаимствовали у брутального GMC Hummer EV, ставшего на поток в прошлом году.

Уже стандарте Silverado EV положена двухрядная кабина Crew Cab. Роль несущей конструкции играет каркас батареи под салоном. Подвеска "в базе" независимая, а в виде опции предложат пневматику, способную менять клиренс (плюс-минус 100 миллиметров), а также подруливающую заднюю ось. Правда, в "режиме краба", как Hummer, модель ездить не сможет.

Стандартная версия нацелена на роль пусть специфической, но - рабочей лошадки. Об этом говорит и название Work Truck. Такой пикап получил некрашеный обвес и стальные колесные диски. Внутренняя отделка не блещет изысками. Зато есть полный привод и пара электромоторов с общей мощностью 517 лошадиных сил и с 834 Нм крутящего момента.

По мере доплаты отделка и внешний декор станут богаче. Ну а двигатели выдадут уже 673 лошадиные силы и 1057 Нм крутящего момента, что является лучшим результатом в семейке Silverado. С места до сотни такой грузовичок стартует менее чем за 4,5 секунды. Правда, для этого придется прикупить пакет Wide Open Watts Mode с соответствующими настройками электроники.

Тяговая батарея Ultium обещает запас хода свыше 640 километров. Это в полтора раза больше, чем у ближайшего конкурента, электрического Ford F-150 Lightning. Заряжать пикап можно как от бытовой сети, так и от терминалов мощностью до 350 кВт. Сеть таких станций GM активно развивает в Северной Америке под брендом Ultium Charge.

Нашлось место и практичным штукам вроде переднего багажника eTrunk и съемной перегородки Multi-Flex Midgate между грузовым отсеком и салоном. Последняя заметно увеличивает длину перевозимых предметов - с 1,8 до 2,7 метра. Задний борт оснащен откидной ступенькой и электрическим приводом. Жаль, грузоподъемность невелика - всего 590 килограммов.

Цифровая приборная панель на 11 дюймов положена Silverado EV уже в стандарте. А вот размеры дисплея мультимедиа зависят от комплектации - в дорогих версиях диагональ достигает 17 дюймов. Система работает на базе ОС Linux. В наборе опций заявлен панорамный верх, проекционный экран на 14 дюймов и адаптивный Super Cruise, который едет по трассе без участия водителя.

Живой дебют пикапа проходит на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе. Но старта серийного производства придется подождать. Выпуск Silverado EV наладят в 2023 году на предприятии Factory Zero близ Детройта, где "штампуют" и возрожденные Hummer. Цены в США оттолкнутся примерно от 40 тысяч долларов.