АвтоНовости Geely

Флагманский "паркетник" Geely все ближе к российскому релизу.

Патентные изображения модели недавно появились в в открытой базе Федерального института промышленной безопасности. В них опознается модель, которая минувшей весной дебютировала в Шанхае под названием KX11. Летом она вышла на китайский рынок, возглавив ряды Geely. На сегодня это самый большой кроссовер марки.

В основе модели лежит платформа Compact Modular Architecture (CMA), знакомая по Volvo XC40 и Geely Tugella. Однако ее хорошо растянули. В новинке 4,8 метра от носа до хвоста, что всего на 15 сантиметров не дотягивает до длины Volvo XC90, который базируется на "старшей" платформе SPA. В салон KX11 легко влезает три ряда кресел.

Китайская версия оснащается бензиновым 2.0 Drive-E от шведских родственников. Он доступен в вариантах с 218 или с 238 лошадиными силами. Младшая версия имеет передний привод и преселективный робот о семи скоростях. Старшая "гребет" всеми четырьмя колесами, а роль КПП здесь играет восьмискоростной "автомат" Aisin.

Бортовое оборудование - богатое. В набор входит мультимедиа с большим сенсорным экраном и камерами кругового обзора, панорамный верх и систему для "общения" с дорожной инфраструктурой и другими авто по протоколу Vehicle to X. До России доберутся не все эти гаджеты, но подробностей пока нет. Сейчас KX11 проходит сертификацию.