Мощнейший Aston Martin стал на поток

Британские производители довели до "серии" проект Aston Martin Valkyrie.

Релиз затянулся на пять лет - с того момента, как в 2016 году дебютировал прототип AM-RB 001. Компания Aston Martin обещала, что запустит его в серию через два года. Но по факту серийный гиперкар увидел свет только сейчас. За это время он успел сменить название на Valkyrie и пережить серьезную техническую модернизацию.

Впрочем, первоначальная задумка сохранена. Новинка представляет собой гиперкар с гибридной установкой и задним приводом. Она объединяет атмосферник 6.5 V12 и электромотор, встроенный в роботизированную коробку Ricardo о семи диапазонах. Сообща они выдают 1155 лошадиных сил! Разгон с нуля до сотни занимает менее трех секунд.

Кстати, ДВС разрабатывался специально для Valkyrie совместно с фирмой Cosworth. Он сам выдает порядка тысячи "лошадок" и раскручивается до 11 тысяч оборотов в минуту. Заказать его можно и без гибридного "довеска" - такой гиперкар носит приставку AMR Pro и предназначен в первую очередь для трековых покатушек.

Электродвигатель и тяговую батарею британцы заказали у хорватской компании Rimac, на днях объединившийся с Bugatti. Сами машины выпускаются на головном предприятии Aston Martin в графстве Уорикшир. Сборка преимущественно ручная, поэтому цены кусаются. За базовую версию просят от 3 миллионов долларов, за AMR Pro - от 3,5 миллионов.

Первый серийный экземпляр Valkyrie уже готов к отправке покупателю. Тираж гибридных купе будет ограничен 150 экземплярами, кроме того, выйдет 40 трековых двухдверок. Все они уже раскуплены по предварительным заказам. Зато еще остались свободные родстеры Valkyrie Spider. Их тираж составит 85 штук, правда, выпуск стартует только через год.