Ford Tourneo Connect породнился с VW Caddy

Практичный "каблучок" Ford Tourneo вышел в следующем поколении.

Новая генерация Tourneo - продукт сотрудничества Ford и Volkswagen. Модель перебралась на платформу MQB и породнилась с семейством Caddy. Немцы поделились с партнерами практически всей техникой. Однако дизайн у новинки - свой, с оригинальным передком, иной пятой дверью и оптикой. О доноре напоминают разве что пропорции кузова.

Смена поколения началась с пассажирской версии Connect. Она получила два варианта по длине, однако оба можно заказать с двумя или тремя рядами кресел. Самый вместительный Tourneo при сложенной галерке нарастит багажный отсек до 3,1 кубометра! Есть и опциональные пакеты - Sport и Active с защитным обвесом по периметру.

В дизайне салона угадывается VW Caddy, разве что некоторые части торпедо у Ford оригинальные. Экран мультимедиа в топе достигает 10 дюймов. Виртуальная приборка диагональю 10,25 дюйма - опция. За доплату также появится адаптивный круиз-контроль с функциями удержания в полосе и считывания дорожных знаков.

Силовая гамма полностью взята у VW, но после переезда на Ford двигатели сменили шильдики. Вместо маркировки TSI и TDI используются EcoBoost и EcoBlue. Так, дизели 2.0 EcoBlue выдают 102 и 122 силы, а бензиновый 1.5 EcoBoost - 114 "лошадок".

Базовая коробка передач - механическая, с шестью скоростями. Для топовых версий можно заказать "робот" PowerShift, он же DSG-7. Но главное, у Connect впервые появился полный привод - с муфтой на задней оси. Такая версия доступна только с топовым дизелем и МКП.

Продажи новинок планируется начать следующей весной. Цены и комплектации будут позже. Интересно, что старые Tourneo "фордовской" разработки какое-то время еще продержатся на рынке - во всяком случае, фургон пока поколение не сменил. Сотрудничество Ford и VW тем временем продолжится. Компании выпустят совместную парочку пикапов Ranger и Amarok.