Acura рассекретила RDX после рестайлинга

Обновленный кроссовер Acura RDX обещает быть тише и комфортнее.

Внешний рестайлинг проведен в стиле "старшего" MDX. В переднем бампере появились вертикальные воздухозаборники, изменена форма нижней решетки. На корме в стандарте появились прямоугольные выхлопные патрубки. На колесах - новые диски. До кучи дизайнеры "подогнали" парочку новых кузовных оттенков.

Интерьер RDX в целом сохранен, разве что техника стала более способной. Мультимедийные сервисы Apple CarPlay и Android Auto отныне работают с гаджетами и без проводного подключения. Спортивный пакет A-Spec включил баранку с подрезанным ободом (внешне такие машины можно узнать по особому обвесу и круглым выхлопным патрубкам).

А еще инженеры Acura заморочились над акустическим комфортом. Новые шумопоглощающие материалы использованы в передних дверях, крыльях и и перегородке моторного отсека. Набор Advance Package добавит изоляцию капота, центрального тоннеля, задних дверей и багажника. Новой системой активного шумоподавления обзавелась и бортовая "музыка".

На тишину работает даже двигатель. Бензиновый 276-сильный 2.0 остался прежним, но обороты на холостом ходу снижены с 1100 до 950. Мотор работает с той же АКП о десяти скоростях. Привод - передний или полный, с системой Super Handling AWD, где у каждого из задних колес имеется индивидуальная муфта.

Обновления актуальны и для особой версии PMC Edition, которую собирают на заводе Performance Manufacturing Center в штате Огайо - рядом с супекарами NSX. Такие машины красят вручную, покрывая несколькими слоями ради насыщенного и глубокого колера. На каждый кузов тратится пять дней. После обновления для PMC Edition выбран внешний ярко-синий цвет, а для салона - черно-белая гамма. Тираж будет ограничен 200 экземплярами.