Opel выкатил сити-кар Rocks-e

Модельный ряд Opel пополнился маленьким городским электромобилем.

Новинка сделана на базе квадрицикла Citroen Ami. Заимствование неудивительно, ведь компания Opel уже несколько лет принадлежит концерну PSA. У французского донора взято практически все - от 2,4-метрового кузова с парой дверей до технической начинки. Отличия читаются лишь в шильдике и некоторых дизайнерских решениях.

В салон вмещается два седока. Отделка бюджетная, даже внутренние дверные ручки заменены петельками. Перед водителем стоит небольшой экранчик приборки, а мультимедиа вовсе нет - ее должен заменить смартфон владельца, который крепится на специальном штативе в центре консоли. Между сиденьями - рычаг механического "ручника".

Электрический силовой агрегат выдает всего 8 лошадиных сил и разгоняется до максимальных 45 километров в час. Тяговой батареи в городском цикле хватает всего на 75 километров по стандарту WLTP, зато и зарядить ее от обычной розетки можно за три часа. Продажи начнутся с Германии, где новинку оценили в 9 тысяч 999 евро.

Целевой аудиторией Rocks-e производители видят городскую молодежь. Потенциальными водителями считаются даже старшие школьники, которые еще не получили права. Основная ставка делается не на обычные продажи, а на сервисы "подписки" на авто и службы каршеринга. Производство новинки, скорее всего, организуют в Марокко, на том же заводе, где выпускают донорский Citroen.