Geely повесила ценники на Atlas Pro

Рестайлинговый кроссовер Geely Atlas дождался прайс-листа в рублях.

Новинка отмечена шильдиком Pro, поскольку некоторое время она будет продаваться параллельно с обычным Atlas. Ей назначен куда более высокий ценовой сегмент. Как и ожидалось, продажи стартуют с дорогих комплектаций Flagship и Flagship+. Более дешевые версии появятся с уходом предшественника.

Прайс-лист начинается от 2 миллионов 120 тысяч рублей, что заметно дороже "предка" с его ценником от 1,4 миллиона. В сумму входит адаптивный круиз с автоматическим торможением, диодная оптика, бесключевой доступ, шесть эйрбэгов и виртуальная приборка, а также новая мультимедиа, нарастившая экран до 12,3 дюйма.

Салон Flagship по умолчанию "одет" в искусственную кожу. Климат регулируется в двух зонах. Все сиденья оснащены подогревом, а у водительского имеются еще и электрические приводы. Пятая дверь тоже электрифицирована. На колесах - литые диски R18. Маневрировать в тесноте дворов и парковок помогут камеры кругового обзора.

Версия Flagship+ добавит панорамную крышу с люком и еще 65 тысяч рублей к стартовому ценнику. Двигатель пока один. Atlas Pro примерил "мягкую" гибридную установку, став первой такой моделью в российском массовом сегменте. Она объединяет 177-сильную бензиновую "турботрешку" 1.5 и 48-вольтовый стартер-генератор.

За переключение передач отвечает семискоростной "робот" с двумя мокрыми сцеплениями. Полный привод, где задняя ось подключается муфтой, входит в стандарт. С места до сотни такой Geely разгоняется за 9,9 секунды, чему помогает электромотор, добавляющий 50 Нм крутящего момента. Основной мотор на пике выдает 255 Нм.

Полноценные продажи Atlas Pro начнутся 2 августа, а прием заказов откроется 29 июня. Узнать новинку легко по передней части с укрупнившейся радиаторной решеткой, иной оптикой и более рельефным капотом. На корме появились новые "трехмерные" фонари. В салоне перекроено торпедо, а селектор автоматической трансмиссии стал нефиксируемым.