АвтоНовости Ford

Кроссовер Ford Explorer вышел в особой версии для покорения бездорожья.

Новинка получила название Timberline. Чтобы сделать кроссовер более "вездеходным", производители доработали подвеску, установив выносливые амортизаторы, иные пружины и стабилизаторы. На передней оси появились дополнительные буферы отбоя. Клиренс при этом вырос до 221 миллиметра - плюс 20 к стандарту.

Обвес Ford переработан так, чтобы улучшить внедорожную геометрию. Узлы и агрегаты снизу защищены листами металла. Колеса обуты в "зубастую" резину Bridgestone Dueler на легкосплавных дисках R18. В решетку радиатора вживлены две светодиодные полоски, причем, они вдвое ярче головных фар.

В салоне сделана ставка на простоту, поэтому оснащение - далеко не топовое. Перед водителем стоит аналоговая приборка, а экран мультимедиа имеет минимальную для Explorer диагональ. Правда, под ноги седокам по умолчанию положены резиновые коврики вместо текстильных. Кресла обшиты тканью и кожей с контрастной строчкой.

Интересно, что из американской силовой гаммы создатели Timberline выбрали базовый мотор - 2.3 EcoBoost мощностью 304 лошадиных сил. С ним в паре трудится АКП о десяти скоростях. Привод полный, с задним самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Продажи новинки стартуют летом. Первым рынком станут США. В планах - выпуск версий Timberline для других кроссоверов и внедорожников Ford.