Toyota Camry получит новые моторы и КПП

Обновленный седан Toyota Camry готовится к российскому релизу.

Расширенное Одобрение типа транспортного средства на модель уже появилось в базе Росстандарта. Оно вступит в силу 26 марта. Согласно документу, сборка Camry для России продолжится на заводе в Санкт-Петербурге. А еще ОТТС обещает серьезное обновление для силовой гаммы, хотя она останется чисто бензиновой.

Так, стартовый 2.0 планируется заменить агрегатом такого же объема. Здесь сохранится комбинированный впрыск, но возрастет степень сжатия. По мощности новинка будет сравнима с "предком" - 150 лошадиных сил. Тяга вырастет со 192 до 206 Нм, а ее максимум будет доступен уже не на 4700, а на 4400 оборотах. Кроме того, на смену АКП-6 придет вариатор.

Старший мотор 2.5 с распределенным впрыском тоже уйдет в отставку. Его преемник, знакомый по американской Toyota, получит тот же рабочий объем, но комбинированный впрыск. Кроме того, он выдаст большую мощность - 200 "лошадок" вместо 181, да и максимальная тяга здесь будет покруче - 243 Нм вместо 231 Нм.

Топовый 249-сильный агрегат 3.5 V6 сохранится, останется и знакомая АКП о восьми скоростях. Кстати, она же сработается с 200-сильным "средним" мотором 2.5, заменив старый "автомат" с шестью диапазонами. Вне зависимости от мотора, все российские Camry снова получат передний привод. Полноприводные версии, доступные за рубежом, до нас не доберутся, равно как и гибриды.

Российские цены и комплектации седана появятся скоро. Тянуть дальше некуда, ведь на основных зарубежных рынках - в США, Японии, Китае и Европе - Camry уже обновился. Дизайнеры слегка переосмыслили его переднюю часть. Внутри расширился набор оснащения, а китайская версия впервые в истории модели получила цифровую приборную панель.