Семейка MINI пережила рестайлинг

Британские производители в очередной раз обновили линейку хэтчбеков и кабриолетов MINI.

Модели сохранили узнаваемую внешность, но в деталях изменилось многое. Головная оптика уже в стандарте полностью перешла на светодиоды. Внутри появились противотуманные секции, поскольку отдельных фонарей на переднем бампере больше нет. Кроме того, дизайнеры освежили воздухозаборники и радиаторную решетку.

Для колес разработаны новые комплекты дисков на 17 или 18 дюймов. Расширена цветовая гамма для кузовов, причем, впервые MINI предложила двухцветную окраску крыши. В салоне заменены дефлекторы обдува, баранка и селектор КПП. Улучшена графика TFT-дисплея на приборке и экрана мультимедиа, хотя размер последнего остался в пределах 8,8 дюйма.

В список опций в Европе добавился электромеханический стояночный тормоз и подогрев руля. Круиз-контроль обучен возобновлять движение после остановки. А еще за доплату предложена адаптивная подвеска с регулируемой жесткостью амортизаторов. Ранее такая фишка полагалась только заряженным MINI из линейки John Cooper Works.

Силовая гамма осталась прежней. Дизелей здесь нет уже почти два года, поэтому ставка делается на бензиновые и электрические агрегаты. В числе ДВС "трешка" 1.5 с наддувом и отдачей от 75 до 136 "лошадок", а также турбочетверка 2.0 с диапазоном мощности от 178 до 231 силы. Электрокар Cooper SE едет на знакомом 184-сильном моторе.

В части трансмиссии - знакомые МКП о шести скоростях, семиступенчатый преселективный робот и АКП о восьми диапазонах. Последняя положена заряженным John Cooper Works. Продажи обновленных MINI начнутся в марте. Первый рынок - Европа. Позже новинки доберутся и до России, но как и раньше, гамма будет сильно урезана. В частности, у нас не продаются "открывашки" и электрокар SE.