Lamborghini расширила семейство Huracan

Линейка суперкаров Lamborghini Huracan пополнилась модификацией STO.

Название новинки расшифровывается как Super Trofeo Omologata. Оно намекает на особые спортивные характеристики, которыми модель наградила "придворная" команда Squadra Corse, отвечающая за подготовку Lamborghini к разного рода гонкам. И прежде всего, специалисты переработали аэродинамический обвес.

Новый "костюм" Huracan почти полностью сделан из углепластика. Композитные материалы пошли и на изготовление иных кузовных панелей, коих набралось почти три четверти. Особый шик - передок, где крылья, бампер и крышка багажного отсека слиты в одну деталь, которая откидывается, как у легендарной Lamborghini Miura.

Ради снижения массы с машины снята часть бортового оснащения, лобовое стекло стало тоньше. На колеса повешены легкие магниевые диски с креплением на центральной гайке - как у гоночных болидов. Тормоза усилены и облегчены за счет механизмов Brembo CCM-R с углерод-керамикой. Диета позволила снизить массу на 43 килограмма - до 1,34 тонны.

За седоками стоит фамильный мотор 5.2 V10, выдающий 640 лошадиных сил - как и у обычного Huracan Evo. Несмотря на "похудание", динамика купе не улучшилась. На покорение первой сотни оно тратит около трех секунд. Скоростной максимум ограничен на 310 километрах в час. Полноуправляемое шасси входит в стандарт, но привод - только задний.

Главной добродетелью STO считается управляемость. Разработчики уверяют, что купе гораздо интереснее рулится на треке, нежели обычные Huracan. При этом оно сертифицировано и для дорог общего пользования. Продажи стартуют следующей весной. Ценник в ЕС составит 250 тысяч евро. Поговаривают, что это одна из последних версий Huracan, после нее Lamborghini выпустит совершенно новую модель.