Jeep отправит "в серию" Wrangler V8

Внедорожник Jeep Wrangler впервые выйдет на рынок с восьмицилиндровым мотором.

Такое решение принято по итогам премьеры концепта Rubicon 392, который дебютировал минувшим летом. Его главной фишкой оказался бензиновый агрегат 6.4 Hemi V8. Мотор выдал 456 лошадиных сил и 610 Нм крутящего момента. В пару ему инженеры отрядили АКП о восьми скоростях. Тандем разгонялся с нуля до сотни меньше чем за пять секунд.

Впрочем, создателей больше интересовали внедорожные способности - недаром в основу концепта лег серийный Wrangler Rubicon с подключаемым приводом 4х4, двухступенчатой раздаткой и блокировкой дифференциалов. Колеса обулись в специальные 37-дюймовые шины, что вкупе с перенастроенной подвеской принесло дополнительные 50 миллиметров клиренса.

Рамную платформу Jeep пришлось модифицировать, чтобы вместить под капот большой восьмицилиндровый агрегат. Двигатель получил иные опоры. Громкостью выхлопа можно управлять - для этого в глушителе стоят специальные заслонки, положение которых задается с пульта в салоне. Не исключено, весь арсенал Rubicon 392 достанется серийному Wrangler.

Релиз внедорожника с V8 может состояться уже в следующем году. Это укрепит позиции Jeep в борьбе с новым конкурентом - Ford Bronco, который был возрожден в нынешнем году после перерыва в четверть века. Кстати, у "Форда" двигателя с восемью цилиндрами нет и не предвидится, а его топовая версия на 142 "лошадки" слабее, чем концептуальный Wrangler V8.

Фото Jeep Wrangler