Новый Lexus IS расширил силовую гамму

Компания Lexus выкатила гибридную версию седана IS, который недавно сменил поколение.

Четвертая генерация модели дебютировала минувшим летом. Ее рассекретили для рынка Северной Америки, где IS оснащен бензиновыми 2.0 и 3.5 V6 мощностью 244 и 264 лошадиные силы. Первый доступен с задним приводом и АКП о восьми скоростях. Второй - с шестискоростным "автоматом" и полным приводом.

Оба бензиновых мотора знакомы по прошлому поколению Lexus. Не стал сюрпризом и гибрид, который на днях предложили с новым IS для Японии. Он сочетает 178-сильный бензиновый "атмосферник" 2.5 и 143-сильный электромотор, работающие в паре с электромеханическим вариатором. Привод - задний или полный.

Что касается обычных ДВС, то на японском рынке базовый 2.0 выдает 245 "лошадок", а топовый 3.5 V6 "разогрет" до 318, причем, доступен он только в версии F Sport. К ней можно прибавить еще и опциональный пакет Mode Black с черным декором кузова и салона, особыми 19-дюймовыми дисками BBS и "самоблоком" Torsen.

В остальном новый Lexus IS для Японии схож с американским вариантом. Если сравнивать с предком, седан имеет более драйверский характер, благодаря модернизированной платформе и иным настройкам подвески. Цены на родине стартуют от 46 тысяч долларов в переводе с иен. Увы, в России новинку ждать не стоит из-за слабого спроса на старые IS. По той же причине седан увели и из Европы.

Фото Lexus IS 2020