Mazda расширила силовую гамму MX-30

Кроссовер Mazda MX-30 дебютировал в виде "мягкого" гибрида.

Новинка сочетает 156-сильный бензиновый атмосферник 2.0 Skyactiv-G и стартер-генератор. Последний выдает всего семь "лошадок" и 49 Нм крутящего момента. Он отвечает за работу системы Start/Stop и дает дополнительный "пинок" при разгоне.

Энергия запасается в небольшой батарее под водительским сиденьем. Подзарядка идет от рекуперации. От внешних источников аккумулятор не заряжается, а отдачи "довеска" не хватает для перемещения на электротяге. Его главная задача - экономия топлива.

Покупатели гибрида вправе выбирать между передним и полным приводом. Однако коробка передач одна - АКП о шести скоростях. Дизайн этой версии не сильно отличается от обычных MX-30, разве что выхлопной патрубок спрятан под задний бампер.

Первыми новый гибрид увидят японские клиенты Mazda. На родине переднеприводную версию оценили в 22,8 тысячи долларов в переводе с иен. Это значит, что доплата за электрический "довесок" составила всего 200 долларов. Топовая комплектация обойдется примерно в 32 тысячи.

Фото Mazda MX-30