Range Rover Velar: ревизия в силовой гамме

Кроссовер Range Rover Velar модернизировал технику с упором на гибридные установки.

Почти все двигатели SUV отныне могут оснащаться 48-вольтовыми стартер-генераторами. Электрические "довески" получили бензиновые версии с моторами мощностью 340 и 400 лошадиных сил, а также 300-сильный дизель. За переключение передач везде отвечает АКП о восьми скоростях. Полный привод входит в стандарт.

В стане турбодизелей Velar случилось пополнение. Новый агрегат 2.0 Ingenium выдает 204 лошадиные силы и 430 Нм крутящего момента. Узнать такие версии можно по шильдику D200. Они будут доступны и на российском рынке, только у нас мотор дефорсируют до 199 "лошадок" ради экономии на транспортном налоге.

Еще одна новинка - подзаряжаемый гибрид с тяговой батарей в подполье, способной проехать на электричестве около 50 километров. Установка сочетает бензиновую "турбочетверку" 2.0 и электромотор. Сообща они выдают до 404 лошадиных сил и покоряют сотню за 5,4 секунды. Гибридный Velar помечен индексом P400e.

В салоне заменен руль и селектор АКП. Старая мультимедиа уступила место продвинутой Pivi с голосовым управлением, а в версии Pro система умеет обновлять "прошивку" онлайн. Бортовая "музыка" обучилась более эффективно подавлять внешние шумы. Кроме того, улучшена система очистки воздуха в салоне.

Набор комплектаций дополнен исполнением Edition на основе R-Dynamic SE. Оно носит особый декор, куда входит черная крыша, диски R20 и колер Lantau Bronze для кузова. Продажи модернизированных Range Rover Velar в Европе уже стартовали. Российским покупателям придется подождать еще как минимум полгода.