Ford добавил Ranger экстрима

Пикап Ford Ranger вышел в особой модификации Tremor.

В фамильной табели о рангах новинка расположилась ступенькой ниже экстремального Raptor. Она тоже подготовлена к покатушкам на бездорожье, но ее способности скромнее. В отличие от старшего брата у Tremor - стандартные тормоза, колея и рама. Да и движок не дизельный, а бензиновый - это 2.3 EcoBoost мощностью 274 лошадиные силы.

Полный привод с блокировкой заднего дифференциала пикапу положен по умолчанию. В подвеске стоят новые передние пружины и усиленные задние рессоры. Стабилизаторы имеют меньшую жесткость, дабы не трясти седоков на грунтовках и камнях. Ну а вишенкой на торте стали амортизаторы Fox 2.0 с выносными резервуарами.

Колеса обуты во внедорожную "зубастую" резину Continental General Grabber. Днище оснащено металлической защитой. В виде опции на кузов можно повесить дополнительные светодиоды "люстры" и лебедку. Внутри появится еще один блок управления этой техникой. Штатная система ездовых режимов настроена под пересеченную местность.

Первыми Ranger Tremor увидят американские покупатели. Цены уже есть. В сравнении с обычным пикапом, оборудованным тем же бензиновым 2.3 EcoBoost, доплата за внедорожный арсенал невелика - около 4,3 тысячи долларов. Если оставить заказ сейчас, есть шанс получить свой Ford к концу года. Будет ли продаваться "Тремор" за пределами США, пока неясно.