АвтоНовости Dodge

Американскому грузовичку Ram 1500 "подогнали" крутую версию TRX.

Новинка - эхо прототипа Rebel, представленного еще в 2016 году. От него унаследован бензиновый мотор 6.2 V8 Hemi, причем, по выходу в серию он стал мощнее. Если тот грузовичок выдавал 583 лошадиные силы, то после модернизации отдача выросла до 712 "коней". Это один из лучших результатов в классе.

В паре с движком Ram трудится АКП о восьми скоростях, перенастроенная для покорения бездорожья. В стандарт также входит модернизированная "раздатка" и задний мост Dana с электронноуправляемой блокировкой. Рама усилена, а подвеска получила адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с выносным резервуаром.

Чтобы пикап был устойчивее, инженеры расширили его колею. Ход подвесок вырос примерно на 40 процентов, а клиренс - на 50 миллиметров (до 300). Колеса обуты в "зубастую" резину Goodyear Wrangler Territory. До кучи разработки поставили усиленные тормоза с передними дисками, выросшими до 381 миллиметра.

Выглядит модель брутально, благодаря новому обвесу, расширителям арок и массивным бамперам. Внизу установлена защита днища, трансмиссии, топливного бака и картера. При этом салон украшен под спорт - кожаные кресла с красными вставками, "срезанный" обод руля, лепестки для переключения передач и опциональные акценты "под карбон".

Производители уверяют, что помимо вездеходных качеств, Ram 1500 TRX будет хорош и на треке для дрэг-рэйсинга. С места до сотни он разгоняется за 4,5 секунды, а на преодоление классической дистанции в четверть мили ему нужно 12,9 секунды. Правда, скоростной максимум грузовичка ограничен на 190 километрах в час.

Прием заказов на новинку уже стартовал, однако "живые" машины производители начнут поставлять к концу года. Цены в США стартуют от 70 тысяч долларов. На рынке TRX бросит вызов "заряженному" Ford F-150 Raptor. Соперник заметно слабее - он носит под капотом 456-сильный 3.5 V6, зато и стоит дешевле: от 53,3 тысячи долларов.