Cadillac снял покрывало с "паркетника" Lyriq

Электрический кроссовер Cadillac Lyriq почти готов к серийному производству.

Новинка - первый SUV марки, который полностью работает "на батарейках". Он же стал очередным витком эволюции дизайна Cadillac. Создатели наделили его динамичным кузовом с покатой крышей. Задние стойки подчеркнуты изгибами фонарей, которые соединены диодной перемычкой. Еще одна "фишка" - внешняя подсветка, встроенная в фальш-решетки, выдвижные дверные ручки и даже в шильдик.

Салон встречает длинной цифровой панелью, которая объединяет приборку, мультимедиа и большинство органов управления опциями. Диагональ экрана составила 33 дюйма. Производители уверяют, что он отображает более миллиарда цветов и оттенков. Кроме того, подсказки навигации, а также информация о скорости, расходе топлива и прочем выводится на два проекционных дисплея.

Бортовое оснащение включает продвинутый "автопилот" Super Cruise. Он умеет находить место для парковки и занимать его, держать полосу на трассе и перестраиваться. В последнем случае водителю достаточно включить поворотник, и электроника сама выберет момент для маневра. Меломанам также предложена аудиосистема AKG Studio с 19 динамиками и функцией активного шумоподавления.

Основой Cadillac стала новая "тележка" General Motors, созданная специально для электрических моделей. Батарея Ultium расположена под полом салона так, чтобы обеспечить идеальную развесовку по осям. Ее заявленная емкость составляет 100 киловатт-часов, чего хватит примерно на 480 километров пробега.

Увы, о мощности и динамике Lyriq данных пока нет. Но раскрыть их Cadillac обещает скоро, ведь уже в следующем году модель планируется вывести на рынок. Ее главным конкурентом считается кроссовер Tesla Model X. Кстати, по "дальнобойности" новинка изначально проигрывает сопернику. В исполнении Long Range Plus тот способен пройти около 560 километров на одной зарядке.