АвтоНовости Mini

Заряженный хэтчбек John Cooper Works GP побывал в немецком тюнинг-ателье Manhart.

После доработки автомобиль получил новый обвес по периметру - с расширителями колесных арок, "юбками" у порогов и задним диффузором. Над кормой вырос крупный спойлер. Под бампером устроилась двухстволка выхлопных патрубков. Завершают картину особые 21-дюймовые колесные диски.

В салоне хэтчбека - новые спортивные кресла с интегрированными подголовниками. На месте задних сидений установлена "распорка" для увеличения жесткости кузова. Торпедо украшено новыми фактурными вставками, а бортовое оснащение приближено к дорогим версиям заводских John Cooper Works.

Главные изменения случились под капотом MINI. После модернизации бензиновая "турбочетверка" 2.0 производства BMW нарастила мощность с 306 до 350 лошадиных сил. Немецкие тюнеры улучшили систему охлаждения и выпуска отработанных газов, а кроме того заменили "прошивку" блока управления.

В подвеске стоят новые, более жесткие пружины. Клиренс John Cooper Works занижен на 20 миллиметров. Все это пойдет на пользу при "штурме" скоростных поворотов. Увы, динамика модели не раскрывается. Обычный MINI JCW покоряет первую сотню за 5,2 секунды. По слухам, обновленная техника улучшит этот результат на пару десятых.

Фото Mini John Cooper Works