Great Wall выкатил рамный "танк"

Новый внедорожник Tank 300 представила китайская компания Great Wall.

Модель дебютировала под дочерней маркой Wey. Это брутальный рамный вездеход с угловатым 4,5-метровым кузовом, массивным обвесом и круглыми "глазками" оптики, в которые вставлены поперечные LED-секции. Запасное колесо вынесено на заднюю дверь. Высокий клиренс и небольшие свесы дают надежду на неплохие внедорожные характеристики.

Платформой с "танком" поделился Haval H9. Вместе с ней модель получила задний неразрезной мост и полный привод с муфтой в приводе передних колес. Муфту можно заблокировать, равно как и оба межколесных дифференциала. От донора достался и движок - бензиновый 2.0 с наддувом и мощностью 245 лошадиных сил.

Двигатель трудится в паре с АКП о восьми скоростях. Коробка управляется с массивного джойстика на центральном тоннеле. Чуть выше расположились "турбины" дефлекторов обдува. На следующем "этаже" - экран мультимедиа, слитый в единое целое с цифровой приборной панелью. Все это Great Wall показал на отдельном стенде, ведь Tank 300 - еще не серийная модель, а прототип.

Впрочем, с "товарной" версией китайцы тянуть не станут. Ее обещают выкатить до конца нынешнего года. Производители намекают на конкуренцию с вездеходами уровня нового Ford Bronco. Но на деле новинка сыграет в сегменте, где представлен "китаец" Beijing BJ40. Продажи в Поднебесной стартуют в следующем году, экспортные планы не раскрываются.