Jeep Wrangler получил мощный V8

Новая брутальная версия внедорожника Wrangler представлена в виде концепта.

Рассекретить авто Jeep решил почти одновременно с премьерой возрожденного Ford Bronco. И это не совпадение: модели являются прямыми конкурентами. Концепт Wrangler Rubicon 392 проложит дорогу серийной версии, главной фишкой которой станет топовый двигатель с восемью цилиндрами.

Новинка оснащается бензиновым агрегатом Hemi V8. Индекс 392 означает его объем в кубических дюймах - это 6.4 литра. Мотор выдает 456 лошадиных сил - на 142 больше, чем топовый Bronco. В паре с ним трудится АКП о восьми скоростях. Внедорожник имеет неплохую динамику. На покорение первой сотни он тратит меньше пяти секунд.

Впрочем, название Rubicon, прежде всего, указывает на недюжинные вездеходные способности. В арсенале - подключаемый привод 4х4, двухступенчатая раздатка и блокировки дифференциалов. Колеса обуты в специальные 37-дюймовые шины. Это вкупе с перенастроенной подвеской принесло дополнительные 50 миллиметров клиренса.

Рамную платформу пришлось модифицировать, чтобы вместить под капот большой V8. Кроме того, внедорожник получил иные опоры двигателя и еще ряд новых деталей. Громкостью выхлопа можно управлять - для этого в глушителе стоят специальные заслонки, положение которых задается с пульта в салоне.

Сроки релиза Rubicon 392 в серийной версии пока держатся в секрете. Впрочем, Jeep вряд ли будет тянуть. Производители рассчитывают, что новинка укрепит позиции компании в конкуренции с Ford Bronco, у которого нет двигателей V8. Впрочем, и для Wrangler это значимое событие - "восьмерку" модель примеряет впервые в своей истории.