Great Wall вернется в Россию с парой пикапов

Китайская марка Great Wall примеряет новые модели к российскому рынку.

Сейчас компания представлена у нас "премиальным" суббрендом Haval. Но есть и планы вернуть материнскую марку, ушедшую из России четыре года назад. Первенцами Great Wall должны стать большие пикапы Pao и Wingle 7. Оба претендуют на локализацию. Их выпуск наладят на заводе, недавно возведенном в Тульской области.

Грузовички уже продаются в Китае. Пикап Wingle 7 (на фото вверху) стоит на рамной платформе, имеет клиренс 212 миллиметров и полный привод в базовой комплектации. Под капотом трудится дизель 2.0, который выдает от 143 до 163 лошадиных сил. За переключение передач отвечает шестискоростная МКП.

Пикап Pao - родственник рамного Haval H9. Он позволяет выбирать между бензиновым 2.0 и дизелем такого же объема. Первый выдает 190 сил, второй - 163. Передачи переключает АКП-8. Привод подключаемый полный. Пикап отличается разнообразием исполнений - от "рабочей лошадки" с подвеской на рессорах до роскошных версий с кожаным салоном и богатым оснащением.

Сроки релиза новинок на российском рынке пока не подтверждены. По слухам, Wingle 7 может появиться у нас в июне, а Pao "догонит" его к середине осени. С ценами тоже ясности нет. На родине за Pao просят от 14 тысяч долларов в переводе с юаней. В стандарте заявлен тканевый салон, мультимедиа с 9-дюймовым экраном, камера заднего вида, бесключевой доступ и круиз-контроль.