Chevrolet Tahoe и Suburban сменили поколение

Компания Chevrolet рассекретила новые генерации Tahoe и его удлиненного собрата - Suburban.

Полноразмерные внедорожники обосновались на рамной платформе грузовичка Silverado. Оба подросли в длину, хотя габариты у них и ранее были внушительными. От носа до хвоста у Tahoe теперь 5,35 метра (плюс 17 сантиметров), а у Suburban – 5,73 (плюс 3,2). Дополнительные сантиметры в основном ушли в салон, куда вмещается три ряда кресел.

В дизайне кардинальных правок нет. Родственники по-прежнему носят массивные "двухэтажные" решетки радиатора. А вот оптика иная, со скобами ходовых LED-огней, переходящими в воздухозаборники по бокам переднего бампера. Полный набор светодиодов обещан и головным фарам. Фонари на корме заметно укрупнились и получили новую фактуру.

Подвеска – совершенно новая, с независимой задней конструкцией на месте неразрезного моста. Стандартный вариант пружинный. Версии подороже носят уже ходовую Magnetic Ride Control с адаптивными амортизаторами. Ну а топовые Tahoe и Suburban впервые примерили пневматику, способную менять дорожный просвет на плюс-минус 10 сантиметров.

Оснащены Chevrolet на зависть конкурентам. В стандарте есть мультимедиа с 10-дюймовым дисплеем, а также функционалом Apple CarPlay и Android Auto. По мере доплаты экран вырастет до 15 дюймов, а еще пара 12,6-дюймовых "телевизоров" появится на галерке. Кроме того, на борту обещан Wi-Fi, туча электронных ассистентов и до девяти камер кругового обзора.

Главная обновка под капотом – турбодизель 3.0 Duramax. Двигатель собственной разработки GM развивает 281 лошадиную силу и 623 Нм крутящего момента. За переключение передач отвечает АКП о десяти диапазонах, в создании которой принимали участие инженеры Ford. Эту коробку носят все модификации Tahoe и Suburban.

Бензиновая гамма представлена знакомыми атмосферными 5.3 и 6.2 V8. Оба прошли модернизацию, получив обновленную систему отключения цилиндров при малых нагрузках. Младший движок выдает 360 лошадиных сил, старший – 426. Выбор между задним и полным приводом сохранен. В версиях 4х4 передняя ось подключается муфтой. Есть и "понижайка" – для пересеченной местности.

Продажи новинок начнутся в середине 2020 года. Первыми их увидят клиенты в США – на основном рынке. Предшественники здесь продаются бойко и являются бестселлерами в своем сегменте. К примеру, ежегодный тираж Tahoe составляет порядка 100 тысяч штук, а еще около 60 тысяч дает Suburban. В России официально доступен только младший из братьев. За него просят от 3,7 миллиона рублей, учитывая специальные предложения.