АвтоНовости ВАЗ

Семейство Lada Vesta вышло на рынок с новой коробкой передач и двигателем.

Речь идет о вариаторе, который сработался со 113-сильным бензиновым двигателем 1.6 производства Renault. Эта пара доступна на всех Vesta, включая "внедорожные" модификации Cross. Цены, объявленные две недели назад, не изменились. За седан просят от 737 тысяч рублей, за универсал – от 833 тысяч. Это на 50-60 тысяч дороже аналогов со старыми роботами.

Новая коробка имеет двухступенчатый редукторный сектор, что повышает ее прочность при нагрузках – например, если машина буксует. При необходимости вариатор умеет имитировать ручной режим. Это облегчит обгоны, движение в гору, буксирование прицепа и торможение двигателем. Кроме того, он обещает быть менее шумным, чем прежняя коробка АМТ.

Двигатель 1.6 перед установкой на Lada прошел модернизацию. Здесь применена оригинальная система выпуска, иные опоры и система привода. Новая техника никак не отразилась на геометрии Vesta, что особенно важно для модификаций SW. Последние сохранили клиренс 203 миллиметра. Дорожный просвет у обычных версий тоже остался при своих 178 миллиметрах.