Lexus UX решил обойтись без бензина

Компактный кроссовер UX стал первым электрокаром Lexus.

Дебют новинки состоялся на автосалоне в китайском Гуанчжоу. Рынок Поднебесной считается для нее одним из основных. Внешне модель с шильдиком 300e почти не отличается от бензиновых и гибридных Lexus UX. Его особые приметы – угловатая крышка зарядного слота и заниженный на 20 миллиметров дорожный просвет.

В салоне стоит иная приборка, доработанная под нужды электрокара. Бортовой компьютер плотнее "подружился" со смартфонами. С гаджета можно контролировать процесс зарядки, включать климат-контроль, отпирать и запирать дверные замки. Само собой, для этого владельцу придется скачать специальное приложение.

Электрический силовой агрегат выдает 204 "лошадки" и 300 Нм тяги. Запас хода литий-ионной батареи, по паспорту, составляет 400 километров. Правда, цифра заявлена почему-то в устаревшем цикле NEDC, поэтому в реальности ее можно смело уменьшить в полтора-два раза. Зарядка Lexus от домашней сети займет семь часов, но на терминале можно управиться за час.

Подвеска доработана под возросшую до 1,9 тонны массу. Кроме того, 300e получил синтезатор звука, который воспроизводит шум ДВС. В целях безопасности пешеходов это требование для электрокаров вводит все больше стран. Помимо Китая, новинка точно появится в Японии и ЕС. Релиз в России маловероятен, хотя все может быть – UX на нашем рынке доступен и с обычным ДВС, и в виде гибрида.

Фото Lexus UX