Cadillac CT4 стал проще и дешевле

Новый седан Cadillac дебютировал в "бюджетных" версиях.

Модель пополнила семейство CT4, которое заявлено в качестве преемника седана ATS. Премьера состоялась весной, но производители решили стартовать сразу с заряженной 325-сильной версии с литерой V. Теперь представлены более доступные варианты. В стандарте они комплектуются бензиновым 2.0, который выдает 241 "лошадку".

Есть и версия помощнее. У нее под капотом прописался четырехцилиндровый мотор 2.7 от CT4-V, только дефорсированный до 313 сил. Он трудится в паре с десятискоростной АКП, в то время как младший движок довольствуется "автоматом" с восемью диапазонами. Выбор между задним и полным приводом есть у всех агрегатов. В версиях 4х4 передняя ось подключается муфтой.

Моторы и трансмиссия повинуются пяти ездовым режимам, среди которых есть Sport и Track. Можно также настроить свои параметры в варианте My Mode. Рулевое оснащено электроусилителем. В перечень опций входит адаптивный Super Cruise, способный самостоятельно держать скорость и полосу на трассе. Правда, водителю нельзя отрывать глаз от дороги – за ним следит отдельная камера.

Внутри – мультимедиа с довольно скромным 8-дюймовым экраном, двухзонный климат, обогрев руля и аналоговая приборка. Рычаг коробки передач оказался традиционным, хотя на "горячем" CT4-V применен нефиксируемый селектор. Салон уже в базе "одет" в кожу, а по мере доплаты дизайнеры добавят хрома или спортивных акцентов. В числе опций также – усиленные тормоза Brembo с суппортами о четырех поршнях.

Производство CT4 вот-вот стартует на обновленном предприятии в штате Мичиган, где стоят на потоке старшие CT5. Релиз намечен на конец осени или начало зимы. Цен пока нет. Ясно лишь, что первыми новый Cadillac увидят покупатели в США. На рынке ему придется бросить вызов серьезным противникам – седанам уровня BMW 3-Series и Mercedes C-Class.