Lamborghini выкатила свой мощнейший суперкар

Самый крутой серийный Lamborghini готов к живой премьере.

Новинка под названием Sian оказалась гибридом – первым в истории марки, если говорить о "товарных" машинах. На роль ДВС взят бензиновый 6.5 V12 от соплатформенной Aventador SVJ. Мотор форсировали с 770 до 785 "лошадок", сохранив тягу в 720 Нм. С ним в паре сработался небольшой электрический движок, вживленный в роботизированную коробку передач. Общая отдача установки – 819 сил.

Электродвигатель дает дополнительный "пинок" при разгоне, вступая в игру на скоростях до 130 километров в час. Время разгона с нуля до сотни в сравнении с SVJ не изменилось – 2,8 секунды. Зато преодолеть отметку от 70 до 120 Sian может на 1,2 секунды быстрее родственника. А еще, в отличие от "мягких гибридов", электромотор способен перемещать машину на малых скоростях – например, по парковке.

Интересная фишка – "хранилище" для энергии, роль которого исполняет суперконденсатор между салоном и двигателем. Он в несколько раз легче и компактнее привычных литий-ионных батарей. Вся гибридная составляющая весит 34 килограмма. Ну а в целом масса Sian составила чуть более 1,6 тонны – неплохо, учитывая гигантский мотор V12.

Ходовая и трансмиссия заимствованы у Aventador SVJ. Здесь та же конструкция push-rod, адаптивные амортизаторы и полный привод с передней муфтой Haldex. А вот дизайн создатели постарались максимально отдалить от донора. Автомобиль получил оригинальную оптику с трехлучевыми LED-огнями, новые кузовные панели и обвес. На корме устроилось подвижное антикрыло, меняющее прижимную силу.

Салон наполнен цифровыми гаджетами с виртуальной приборкой и сенсорной панелью на тоннеле. В отделке использована кожа Poltrona Frau и карбон. Впрочем, заказчики вправе выбрать свой вариант, в чем ему помогут специалисты Lamborghini Centro Stile. Правда, обладателей Sian окажется немного. Тираж модели планируется ограничить 63 штуками, что является отсылкой к году рождения компании. Все машины уже проданы по предзаказам.