АвтоНовости Ford

Седан Ford Taurus претерпел рестайлинг, который может стать последним.

Обновление коснулось китайской версии, поскольку американская минувшей весной была снята с конвейера. Впрочем, и у местного Taurus дела обстоят не радужно. За прошлый год продано всего 8,3 тысячи штук - капля в море по меркам Поднебесной. Пошли даже слухи об отставке модели, но похоже, Ford решил дать ей шанс.

Рестайлинг принес седану новую LED-оптику, которая нарушила границу с решеткой радиатора. Внизу бампера появились новые противотуманки. Сами бамперы стали более пухлыми, что увеличило длину Taurus на 2,2 сантиметра. Этого хватило, чтобы расстояние от носа до хвоста превысило пять метров.

Внутри - новые материалы отделки и вставки в торпедо. Но главное, Ford получил современную систему мультимедиа SYNC+ с большим 12,8 дюймовым экраном. Вертикальный дисплей взял на себя большинство бортовых опций, включая климат-контроль. Немногие аналоговые кнопки сохранились чуть ниже экрана - на консоли, да на баранке.

А еще китайский Taurus дождался версии Vignale. Так Ford обозначает самые крутые комплектации своих моделей. Массаж и вентиляция здесь доступны даже пассажирам на галерке. Кроме того, задние седоки имеют раздельные электроприводы для спинок и свою зону климата. Ну а меломаны оценят премиальную аудиосистему Bang & Olufsen.

На фоне всех богатств силовая гамма выглядит бледно. Здесь сохранился только бензиновый 2.0 Ecoboost мощностью 245 сил. После модернизации ему нарастили тягу с 350 до 390 Нм, а в пару отрядили новую АКП о восьми скоростях - вместо старой, с шестью. Мотор с объемом 1.5 и 181 силой отправлен в отставку. Продажи рестайлинговой версии уже стартовали. Цены начинаются от 32 тысяч долларов. Дальнейшая судьба модели зависит от спроса.