АвтоНовости Opel

Линейка Astra обновилась при помощи бывших владельцев Opel.

Компания Opel уже два года входит в концерн Peugeot Citroen. Все это время она активно переводит свои модели на французские шасси. Однако нынешние поколения Astra и Insignia еще слишком молоды для кардинальной перестройки. Поэтому обновлять их приходится с участием старых владельцев - General Motors.

В ходе рестайлинга Astra получила от GM целый ряд обновок. Среди них - дизельная "трешка" 1.5 из линейки CSS, сделанная итальянским подразделением концерна. На Astra она заменила старый мотор 1.6. Агрегат будет доступен в версиях со 105 и 122 силами.

В бензиновой гамме представлен новый 1.2 - тоже с тремя цилиндрами и наддувом, и тоже производства GM. Здесь есть выбор из трех вариантов со 110, 130 или 145 лошадиными силами. Правда, во всех случаях в пару двигателю достанется механическая коробка о шести скоростях.

Три цилиндра имеет и новый топовый бензиновый 1.4. Он пришел на смену "четверке" с тем же объемом. Максимальная мощность составляет 145 сил вместо 150 у предка, да и в тяге мотор потерял почти десяток Нм (до 236). Взамен производители обещают небольшой расход горючего.

Умерить аппетит движку поможет новый вариатор, умеющий имитировать семь передач. Впрочем, другие коробки не менее интересны. В паре с топовым дизелем идет "автомат" Hydra-Matic о девяти скоростях – тоже разработка General Motors. Такую трансмиссию Opel применяет впервые.

Внешние перемены у Astra не столь разительны. Решетка радиатора получила новую хромированную вставку. За ней расположились активные жалюзи, которые улучшают аэродинамику, регулируя воздушные потоки. Бампер изменил фактуру за счет иных фальш-решеток и противотуманных секций. Оптика осталась прежней, легкая ретушь нанесена разве что на LED-секции.

Интерьер вместил иную приборную панель с крупным спидометром в середине. Архитектура центральной консоли сохранилась, но 8-дюймовый экран мультимедиа Multimedia Navi Pro обновил картинку и функционал. В числе опций появилась беспроводная зарядка для смартфонов. Ну а лобовое стекло отныне греется по всей поверхности, что оценят владельцы Opel в северных странах.

Старт продаж новинки намечен на осень. Очевидно, это случится после моторшоу во Франкфурте, где пройдет ее живая премьера. Увы, на российском рынке модель ждать пока не стоит. Марка Opel к нам вернулась, однако автомобили на платформах General Motors продавать не может. Это значит, что Astra получит право на релиз только после смены поколения и переезда на французское шасси.