Renault выкатила заряженный Alpine A110

Cреднемоторное спортивное купе Alpine A110 обзавелось S-версией.

В моторном отсеке новинки стоит знакомая бензиновая "турбочетверка" 1.8, мощность которой увеличена с 252 до 292 лошадиных сил. Максимальная тяга осталась при своих 320 Нм. Однако "потолок" оборотов для нее вырос с 5000 до 6400 в минуту. Все это стало возможным после перенастройки "мозгов" и увеличения давления в системе наддува

В паре с двигателем трудится тот же робот Getrag о семи диапазонах. У него изменились только настройки. На динамике новые характеристики сказались несильно. Первую сотню Alpine A110 S покоряет за 4,4 секунды, отыгрывая 0,1 у обычного купе. Скоростной максимум увеличен на 10 километров в час – до отметки 260.

Зато управляемость обещает быть интереснее. Жесткость пружин в подвеске выросла наполовину, а стабилизаторов поперечной устойчивости — вдвое. Клиренс уменьшился на полсантиметра. Колеса обуты в более широкие шины Michelin Pilot Sport 4. А еще в стандартную комплектацию вошли тормоза Brembo, за которые на простом Alpine A110 нужно доплачивать.

Внешность изменилась в деталях. В обвесе появились детали из углепластика, а в интерьере – оранжевая прострочка. В число опций вошла карбоновая крыша, правда, существенно снизить массу за ее счет не удастся. В сравнении с обычной, алюминиевой, она весит всего на пару килограмм меньше. Продажи S-купе стартуют осенью. За него попросят от 66,5 тысячи евро – на 11 тысяч дороже обычного Alpine A110.