Cadillac выкатил горячего преемника ATS

Новый седан Cadillac дебютировал сразу в заряженной версии.

Автомобиль носит название CT4-V. Последняя литера – это примета "горячих" Cadillac. Но самое интересное, что обычных CT4 пока нет. Их представят позже. В модельном ряду они займут место ATS, которым дана отставка. Преемники получат ту же платформу Alpha с базовым задним приводом, передними стойками McPherson спереди и пятирычажкой на корме.

Седан примерно на 12 сантиметров длиннее ATS. От носа до хвоста в нем 4,76 метра. При этом по колесной базе у обеих моделей паритет: 2,78 метра. Электрический усилитель руля стоит на рейке. Интерьер снят со старшего седана CT5 – аналоговая приборка, ступени центральной консоли и растущий из нее трапециевидный экран мультимедиа.

Технические данные у Cadillac CT4-V скромнее, нежели у старого ATS-V. Если предшественник с его 3.6 V6 би-турбо выдавал до 470 лошадиных сил, то новинка носит под капотом 325-сильный четырехцилиндровый агрегат 2.7. Это значит, что по отдаче он изначально проигрывает заряженным немецким конкурентам вроде 430-сильной BMW M3.

В пару двигателю отдана АКП о десяти скоростях. МКП не предусмотрено в принципе. Но выбор между задним и полным приводом есть. В последнем случае передняя ось подключается муфтой, а сзади стоит "самоблок". Отличается и подвеска. Вариант с моноприводом наделен адаптивной Magnetic Ride Control, а версия 4х4 носит более простые пассивные амортизаторы ZF MVS.

Среди опций заявлен "автопилот" Super Cruise. Он способен вести машину по трассе, поддерживая скорость и подруливая в рамках полосы. Правда, водителю все равно придется следить за дорогой, поскольку за ним самим будет присматривать специальная камера.

Продажи четырехдверки стартуют в начале 2020 года. Производство будет организовано в штате Мичиган. До России заряженный седан не доберется, но обычные CT4 в планах офиса Cadillac значатся. Осталось только дождаться премьеры.