VW неслабо "разогрел" T-Roc

Маленький кроссовер Volkswagen T-Roc получил мотор от хот-хэтча Golf R.

Заряженный SUV рассекречен незадолго до живой премьеры, которая состоится в марте на Женевском автосалоне. Под его капот попал бензиновый 2.0 TSI, который выдает 300 лошадиных сил – как и на донорском VW Golf R. Ранее агрегат был 310-сильным, но его пришлось дефорсировать при переходе на новые стандарты WLTP.

Двигатель трудится в паре с "роботом" DSG-7 и полным приводом, где задняя ось подключается посредством муфты. Механической коробки T-Roc R не положено вовсе, хотя у Golf R такая версия есть. С места до сотни кроссовер разгоняется за 4,9 секунды, проигрывая донору всего две десятые. Скоростной максимум ограничен на стандартных 250 километрах в час.

Набор доработок в сравнении с обычным T-Roc предсказуем. Это заниженный на 20 миллиметров дорожный просвет, более жесткая ходовая и "обостренное" рулевое. Систему стабилизации можно отключить. В виде опции предложена адаптивная подвеска и колесные диски R18 и R19 вместо штатных 17 дюймов. Особый шик – титановая выхлопная система от Akrapovic со спортивным тембром.

Внешние приметы "горячей" версии VW по традиции не выпячивает. Это особая фактура решетки радиатора, накладки на бамперы, имитаторы диффузоров и пара сдвоенных патрубков на корме. Боковины отмечены хромированными акцентами с литерой R. Внутри - новые сиденья, металлические нашлепки на педали и декоративные вставки в цвет кузова. Старт продаж намечен на осень. Но в России новинки не будет, ведь обычный T-Roc, выдающий от 116 до 190 сил, у нас не представлен.