АвтоНовости Volkswagen

Кроссовер Volkswagen Tiguan обновил силовую гамму в угоду экологии.

Поводом провести модернизацию стал новый стандарт WLTP, вступивший в силу минувшей осенью. Он ужесточил подход к расчетам вредных выбросов и расхода топлива. Под "раздачу" попал и Tiguan, которому пришлось отказаться от некоторых бензиновых и дизельных агрегатов.

Так, в европейской гамме больше нет бензиновой "четверки" 1.4 TSI. На ее место пришел мотор 1.5 TSI Evo, знакомый по другим VW. На Tiguan потолок его мощности составляет те же 150 лошадиных сил, однако есть и младшая 130-сильная версия. Коробки передач – МКП или "робот" DSG-7. Правда, привод только передний.

Бензиновый агрегат 2.0 TSI сохранился, но прошел модернизацию под экологические нормы Euro 6d-TEMP. Заодно инженеры увеличили его мощность со 180 до 190 "лошадок". Двигатель трудится в связке с той же роботизированной коробкой DSG. Полный привод ему положен по умолчанию.

В дизельной гамме - потери. В отставку отправлена младшая версия 2.0 TDI, выдававшая 115 сил. При этом более тяговитые варианты со 150 и 190 "лошадками" остались в строю. Продажи Volkswagen Tiguan с обновленной силовой гаммой в ЕС уже начались. Что касается России, нашему кроссоверу "реформы" пока не грозят. Движок 1.4 TSI сохранится, ну а дизели 2.0 TDI было решено снять с конвейера еще в декабре.

Фото Volkswagen Tiguan