АвтоНовости Nissan

Седаны-близнецы Nissan Teana и Altima получат единое название для всех рынков.

Об этом стало известно после дебюта нового поколения модели на рынке Китая. Ранее седан продавался здесь как Teana. Однако сейчас его представили как Altima – под названием, актуальным для Северной Америки.

Такая же судьба ждет модель и в других регионах. Правда, сколько стран останется в ее "географии" – еще вопрос. Даже в родной Японии она не пользуется спросом – в прошлом году ее тираж едва превысил 3,3 тысячи.

В России седан потерпел фиаско еще три года назад. На питерском конвейере он уступил место более популярному кроссоверу Qashqai. Затем последовали отставки в других постсоветских странах. Кроме того, продажи были свернуты в Новой Зеландии и Австралии, где модель тоже была известна под названием Teana.

У заокеанского близнеца дела идут лучше. В прошлом году тираж Altima в США составил 255 тысяч штук, что сделало его местным бестселлером Nissan. Весной в Нью-Йорке дебютировало новое поколение модели. Дизайнеры навели на кузов больше лоска. Ну а инженеры не поскупились на бортовые гаджеты – чего стоит только круиз ProPilot Assist, который сам рулит в пределах полосы, читая знаки и разметку.

Китайский вариант Altima выполнен в том же духе. Только техника у него иная. В США базовым считается бензиновый мотор 2.5, который выдает 191 силу. Версия для Поднебесной скромнее. В стандарте она носит 159-сильный агрегат 2.0. Полного привода, в отличие от американской модификации, нет. Зато в топе, как и у "американки", появился новый 252-сильный бензиновый агрегат 2.0 VC-T с наддувом и изменяемой степенью сжатия.

Фото Nissan Altima