Honda HR-V получила новый мотор

Европейский офис Honda анонсировал обновления для кроссовера HR-V.

До Старого Света модель добралась с небольшим опозданием. В этом году успели обновиться американский и австралийский варианты HR-V, а также их японский близнец, известный под названием Vezel.

Зато для ЕС заявлен новый двигатель. Это бензиновый 1.5 VTEC Turbo с наддувом и четырьмя цилиндрами. Его отдача пока не раскрыта. Очевидно, это будет сделано ближе к 2019 году, когда агрегат появится на товарных машинах.

Остальная часть гаммы сохранится. Роль базового оставит за собой атмосферный бензиновый 1.5 i-VTEC, который выдает 130 лошадиных сил. Мотор прошел модернизацию. Инженеры уменьшили трение в поршневой и механизме ГРМ, что повысит КПД и снизит расход топлива. Коробки передач - МКП с шестью скоростями либо вариатор.

Внешность европейского SUV тоже изменена за счет бамперов и головной оптики. Внутрь фар помещены новые светодиодные секции, которые похожи на аналоги в премиальных моделях Acura. Однако у Honda для ЕС есть здесь и свои "фишки". В частности, решетка радиатора здесь не получила сетчатую фактуру, как в США и Австралии.

Внутри ожидается обновленная баранка и приборная панель с увеличенным TFT-дисплеем. Кроме того, в стандарте HR-V получит расширенный набор электронных "нянек". Система Honda Sensing объединит датчики для распознавания дорожной разметки и знаков, круиз-контроль и функцию автоматического торможения. Продажи новинки в ЕС стартуют в октябре. В России SUV не представлен.