Новый Ram 1500 стал "мягким гибридом"

Популярный американский грузовичок Ram 1500 сменил внешность и техническую начинку.

Узнать новинку легко, ведь дизайнеры основательно перекроили ее передок. Оптика и решетка радиатора уменьшились. Передний бампер, напротив, стал массивнее. Капот получил более сложный рельеф штамповки.

Как и раньше, в основе Ram 1500 лежит рама. Но теперь она новая и более выносливая, поскольку на 98 процентов состоит из высокопрочных сталей. Благодаря этому пикап способен взять на борт больше поклажи.

В частности, грузоподъемность машины выросла почти на 200 килограммов, превысив тонну. Кроме того, пикап может тянуть за собой прицеп массой почти шесть тонн – на 20 процентов тяжелее, чем предок. Больше пространства отныне обещано и в салоне. Так, большая двойная кабина Crew Cab выросла на десяток сантиметров в длину, благодаря 3,9-метровой колесной базе.

Сменив раму, Ram 1500 сохранил архитектуру ходовой. Впереди стоит конструкция на двойных рычагах, сзади - неразрезной мост. Базовые версии имеют простую пружинную подвеску, однако в дорогих комплектациях предложена пневматика с адаптивными амортизаторами. Привод – задний или полный. Вариант 4х4 за доплату получат "понижайку", а при выборе внедорожного пакета – еще и блокировку межосевого дифференциала.

Силовая гамма включает знакомые бензиновые моторы 3.6 V6 Pentastar и 5.7 V8 Hemi мощностью 305 и 395 сил. Они сработались с АКП о восьми скоростях, которая прошла модернизацию. Но главная новость – это электромоторы, положенные в пару каждому из ДВС. Система работает по принципу mild hybrid. Это значит, что электрические агрегаты играют вспомогательную роль, обеспечивая дополнительную отдачу при разгоне и управляя системой Start/Stop. На выходе это помогает экономить топливо.

Интерьер переоснащен по современным стандартам. Особенно хороши топовые версии с 12-дюймовым дисплеем мультимедиа, камерами кругового обзора, адаптивным круизом и набором датчиков для мониторинга знаков, разметки и слепых зон. Все кресла можно оборудовать подогревом и вентиляцией. А бортовая "музыка" за доплату обзаведется системой активного подавления шумов. Покупатели оценят все это уже в первом полугодии. Главный рынок Ram 1500 – США, где он соперничает с семейством Ford F-150 и Chevrolet Silverado.