Audi показала и оценила новый RS4

Универсал Audi A4 дебютировал в самой мощной и быстрой модификации.

Новинка продолжила заряженное семейство RS4 Avant и "сделала" своих предков по всем статьям. Под ее капот стал бензиновый мотор 2.9 V6 с двойным наддувом, знакомый по фастбэку Porsche Panamera.

Отдача двигателя - 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 600 Нм. Этого хватит, чтобы покорить первую сотню за 4,1 секунды и обогнать старую "эр-эску" на шесть десятых.

Роль КПП играет восьмискоростной "автомат", пришедший на смену прежней коробке S tronic с семью передачами. Постоянный полный привод RS4 Avant положен по умолчанию, равно как и спортивная подвеска. За доплату ходовую можно дополнить адаптивными амортизаторами, а трансмиссию - активным задним дифференциалом.

Интерьер оформлен подрезанной снизу баранкой, спортивными креслами с боковой поддержкой и металлическими накладками на педали. Приборная панель, помимо стандартных данных, умеет выводить графики ускорений и крутящего момента. Подкорректирован и выбор режимов езды Drive Select - в сторону спортивных настроек.

На европейском рынке заряженный "сарай" уже можно заказать. Правда, первые машины доберутся до клиентов только в середине зимы. Цены кусаются. В Германии покупка обойдется в сумму от 79,8 тысячи евро. Учитывая такой прайс, тиражи вряд ли будут большими. Прошлое поколение Audi RS4 Avant насчитывало примерно семь тысяч экземпляров.