Acura RLX: новый дизайн и "автомат"

Флагманский седан Acura обновил внешность и техническую начинку.

Внешность RLX оформилась в современном корпоративном стиле марки. Впереди появилась новая радиаторная решетка, а оптика, изменив форму, получила множество круглых светодиодных секций.

На корме – новый бампер с имитацией диффузора и хромированные акценты над выхлопными патрубками. Еще одна хромированная деталь рассекла крышку багажника по горизонтали и слилась с фонарями.

В интерьере изменений куда меньше. Покупатель Acura может рассчитывать разве что на улучшенные материалы отделки. При этом в США седан остался всего с одной комплектацией – топовой. Такая модель оснащается подогревом и вентиляцией кресел, "теплым" рулем, камерами кругового обзора и мультимедийной системой с "музыкой" Krell.

А вот выбор силовых агрегатов по-прежнему есть. Роль стартового играет бензиновый "атмосферник" 3.5 V6 мощностью 314 лошадиных сил. С ним в паре теперь трудится АКПП с десятью скоростями – вместо прежней шестискоростной коробки. Привод – передний, но к нему прилагается подруливающая задняя подвеска, которая условно "укорачивает" машину в поворотах.

Вариант мощнее и дороже – гибридный. Здесь тот же бензиновый V6 сочетается с тремя электрическими двигателями, два из которых вращают задние колеса. Они же управляют вектором тяги, заменяя привычный дифференциал. Мощность Sport Hybrid составляет 382 лошадиные силы. Инженеры уверяют, что изменили его настройки в угоду экономичности. На рынке обновленный RLX появится до конца года. Цены в США стартуют от 60 тысяч долларов. В России седан не представлен.