Jaguar XF Sportbrake меняет поколение

Британские производители представили новую генерацию универсала Jaguar XF.

Конкурент Mercedes E-Class Estate пошел по следам седана XF, обновив внешность и техническую начинку. Габариты в сравнении с предком почти не изменились, но колесная база прибавила 5 сантиметров – до 2,96 метра.

Внешность модели "делают" плавные обводы кузова, рельефный капот и передок с яркой радиаторной решеткой. Критики уже назвали XF Sportbrake одним из самых красивых современных универсалов.

Объем багажного отсека Jaguar сравним с еще одним конкурентом - 5-Series Touring. В стандарте сюда входит 565 литров, но при сложенном заднем диване эта цифра увеличивается до 1700. Пятая дверь оснащена электроприводом и датчиками для бесконтактного открывания. Спинки сиденья на галерке складываются в пропорции 40:20:40.

В отличие от седана XF, "сарай" имеет заднюю подвеску с пневматическими элементами. Она доступна уже в базовой комплектации и не дает машине проседать под тяжестью груза и седоков. Еще одно новшество - панорамная крыша площадью более полутора метра. От солнца пассажиров бережет специальная шторка, которой можно управлять при помощи жестов.

В силовой гамме доступны шесть моторов - четыре дизельных и два бензиновых. Роль стартового досталась дизелю 2.0 с отдачей 163 лошадиные силы. Ну а самый мощный агрегат в гамме – бензиновый 3.0 V6, развивающий 380 лошадиных сил. Механическая КПП о шести скоростях работает только с базовым мотором. Остальным по умолчанию достался "автомат" ZF с восемью передачами. Кроме того, покупатель вправе заказать XF Sportbrake с полным приводом.