Jaguar возвращается: представлен серийный Type 01

Четырехдверка Jaguar Type 01 открывает новую эру в истории британской марки.

Перезагрузка оказалась радикальной, ведь Jaguar полностью отказался от старого модельного ряда. Последний его представитель - "паркетник" F-Pace - ушел с конвейера в конце 2025 года. До релиза Type 01 марка вообще не производила машины! Но похоже, длительные "каникулы" закончились.

Новая концепция Jaguar подразумевает переход на электрокары. Марка при этом намеревается играть не в прежнем премиальном сегменте, а в люксовом. Это потянуло за собой смену фирменного стиля, который задал спорный концепт Type 00 образца 2024 года. Его облик не критиковал только ленивый. Но он все равно пошел в "серию".

Впрочем, у Type 01 некоторые отличия от концепта есть. Тот носил двухдверный кузов, а серийный авто получил четыре двери. Угловатый силуэт и рубленые черты передка сохранены. На переднем крыле красуется огромный зарядный лючок, чтобы ни у кого не оставалось сомнений в электрической "начинке".

Седан оказался большим и приземистым. В нем почти 5,24 метра от носа до хвоста при небольшой высоте - 1,4 метра. Сам кузов на три четверти состоит из алюминия. Для колес премьерной версии подобраны огромные 23-дюймовые диски, обутые в шины Pirelli P Zero. В стандарте же обещано "литье" на 21 дюйм.

Производители уверяют, что Type 01 имеет лучшую аэродинамику в истории Jaguar. Коэффициент сопротивления Cx заявлен на 0,23, и это действительно хороший результат. Ему способствуют не только обтекаемые кузовные панели, но и обвес с активным задним спойлером, а также выдвижные "жалюзи" в воздухозаборниках.

Салон встречает приборной консолью в духе минимализма. Аналоговых кнопок не видно, зато перед баранкой установлена 24-дюймовая OLED-панель, уходящая к лобовому стеклу. На центральном тоннеле закреплен 7-дюймовый сенсорный пульт. Отсюда настраивается климат-контроль, положения сидений и прочие опции.

Аудиосистема Immersive Sound System входит в стандарт. Она включает 38 динамиков, встроенных не только в торпедо и дверные карты, но и в кресла. Мультимедиа оснащена продвинутым голосовым помощником, распознающим 18 языков. Позже ее лингвистические навыки расширят.

Салон рассчитан на четверых седоков. Раздельные кресла оснащены электрическими регулировками, подогревом, вентиляцией и массажем - причем, впереди он с эффектом "горячих камней". За плавную поступь отвечает пневмоподвеска. За безопасность - система ADAS с десятком камер, дюжиной датчиков и пятью радарами.

Новая платформа Jaguar Electric Architecture подразумевает 850-вольтовую бортовую сеть и мощные электромоторы. У седана их три. Один стоит на передней оси, еще два - на корме. Они делают Type 01 мощнейшим Jaguar в истории, выдавая 1030 лошадиных сил и 1365 Нм крутящего момента. По сути, модель является гиперкаром.

На разгон с места до сотни Type 01 тратит 3,2 секунды. Максимум не указан. Но запас хода раскрыт - батареи емкостью 118 кВт/ч хватает на 720 километров в цикле WLTP. Чтобы зарядиться на половину этого пути, хватит примерно 15 минут. Правда, для этого понадобится терминал мощностью 350 кВт. Продажи новинки стартуют в 2027 году. Выпуск наладят в британском Солихалле. Цен пока нет.