АвтоНовости Citroen

Французская премиальная марка DS представила новый кроссовер.

Премьера модели состоится на международном автосалоне в Женеве. Кроссовер DS 7 Crossback стал новым флагманом своей марки. Он будет "наступать" сразу по двум главным направлениям – Европа и Китай.

Новинка построена на шасси EMP2, которое лежит в основе Citroen C4 Picasso и еще ряда моделей концерна PSA. Ее длина составляет 4,57 метра, что сравнимо с "паркетниками" вроде Audi Q5 или BMW X3.

От устаревшей гидропневматической подвески французы постепенно отказываются, поэтому на DS 7 Crossback ее нет. Здесь использованы адаптивные амортизаторы, которые меняют жесткость в зависимости от дорожного покрытия. Еще одно новшество – задняя многорычажка вместо полузависимой конструкции. Такое решение на шасси EMP2 используется впервые.

Бортовое оборудование соответствует статусу флагмана. На торпедо установлены два дисплея на 7 и 12 дюймов, меньший из которых играет роль приборной панели. Мультимедиа управляется с большого "телевизора" над центральным тоннелем. Вверху консоли установлены часики BRM Chronographes, которые автоматически выдвигаются из панели при запуске двигателя.

Особое внимание уделено безопасности. Система ночного видения с инфракрасной камерой заметит препятствия на расстоянии до 100 метров и выделит их на экране красной рамкой. Еще одна камера следит за состоянием водителя. Если система решит, что человек за рулем засыпает, она даст звуковой сигнал, предложив остановиться и отдохнуть.

Адаптивная LED-оптика имеет шесть режимов работы – для разных дорожных условий. При открытии дверей она поворачивается на 180 градусов и освещает пространство по обе стороны машины. Среди других "техно-игрушек" – автоматический парк-пилот, аудиосистема Focal c 14 динамиками, адаптивный круиз-контроль. Не подкачал и декор – с кожаной обивкой кресел и вставками из натурального дерева.

В силовой гамме – шесть моторов. Базовым мотором выступает скромная "трешка" 1.2 PureTech с наддувом и 130 лошадиными силами. Такую же мощность выдает его дизельный "напарник" – новый 1.5 DVR. На вершине гаммы устроился 304-сильный гибридный аппарат, который объединяет бензиновый 1.8 THP и два электромотора на разных осях. Запаса батареи хватает на 60 километров электрического хода. Кроме того, гибрид предлагает спортивный и внедорожный режимы езды.