АвтоНовости Chevrolet

Мускул-кар Chevrolet Camaro ZL1 прошел модернизацию.

Модель оснастили трековым пакетом 1LE, который распознается по новому обвесу с карбоновым антикрылом и большой "губой" сплиттера. На колеса повешены особые диски, обутые в резину Goodyear Eagle F1 Supercar 3R.

Впрочем, большинство доработок скрыто от глаз. Это, к примеру, усиленные тормоза Brembo, модернизированная ходовая с активными амортизаторами и задними стабилизаторами с тремя вариантами настроек.

В угоду скорости мускул-кар был посажен на "диету". Инженеры использовали облегченные детали подвески и даже более тонкое заднее стекло. Все это, вкупе с алюминиевыми колесами, позволило снизить снаряженную массу Camaro ZL1 почти на 30 килограммов.

Силовой агрегат - тот же. Компрессорный 6.2 V8 выдает 650 лошадиных сил. В отличие от обычного мускул-кара, доступного и с механической, и с автоматической трансмиссией, трековому мускул-кару положена только МКПП. Коробка имеет шесть диапазонов и функцию перегазовки при переключении на нижнюю передачу.

Динамика модели не раскрывается. Уточняется лишь, что круг на тестовом полигоне General Motors новинка проезжает на три секунды быстрее, чем Camaro ZL1. В продажу трековый Chevrolet выйдет уже в течение нынешнего года. Информации о ценах нет, но модель наверняка обойдется дороже "исходного" ZL1, который в США стоит от 60 тысяч долларов.

Фото Chevrolet Camaro ZL1