АвтоНовости Ford

Легендарный американский мускул-кар претерпел рестайлинг.

Модель получила новую оптику, которая изменила очертания с внешней стороны – у передних крыльев. Внутри фар изображены иные LED-секции. Новые светодиоды зажглись и на корме Mustang.

В салоне "выросла" современная цифровая панель с 12-дюймовым LCD-дисплеем, куда выводятся показания спидометра, тахометра и прочих приборов. Правда, доступна она будет лишь в виде опции.

Ходовая часть улучшена за счет новых амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости. Перечень опций дополнен датчиками для чтения дорожной разметки и функцией, предупреждающей об опасности лобовых ударов. Ну а в качестве "игрушки" разработчики предложили устройство, регулирующее громкость выхлопа топового мотора 5.0 V8.

Сам агрегат увеличил степень сжатия с 11:1 до 12:1. Это обещает улучшенную динамику и экономичность – жаль, цифры Ford пока держит в секрете. Зато точно известно о новой АКПП с десятью скоростями, которая пришла на смену шестиступенчатому аналогу. Она сработается как с 5.0 V8, так и с базовым мотором 2.3 EcoBoost. Механическая коробка сохранилась, но получила новое сцепление. Единственной заметной потерей стал атмосферный мотор 3.7 V6 с отдачей 305 сил – его решено убрать из гаммы из-за невысокого спроса.