АвтоНовости Peugeot

Минивен Peugeot 5008 кардинально поменял имидж.

Новое поколение модели готовится к публичной премьере в Париже. Но уже сейчас в Peugeot решили рассекретить ее внешность и техническую начинку. Изменений оказалось довольно много.

После смены шасси 5008 из класса минивенов перешел в разряд кроссоверов. Впрочем, он по-прежнему исповедует семейные ценности – в его салон вместится до семи седоков.

Преемник оказался даже больше предшественника. Его кузов вырос на 16,5 сантиметра в длину и на 11 – в ширину. Это дало больше пространства для ног на галерке. Не подкачал и багажник. Его стандартный объем составляет 640 литров, но если сложить только третий ряд кресел, он увеличится до внушительных 1060.

Шасси EMP2 от Citroen C4 Picasso и Peugeot 408 позволило бросить около сотни килограммов лишней массы. Полного привода снова нет, однако на бездорожье поможет опция Grip Control, которая особым образом задействует ABS, ESP и антипробуксовочную систему. Водитель сможет настраивать ее в зависимости от типа покрытия – грязи, песка, льда или снега.

Салон получил новое торпедо под названием i-Cockpit – с дисплеем мультимедиа, "растущим" из центральной консоли, и приборной панелью над баранкой. Сам руль имеет форму эллипса. В виде опций дилеры предложат 3D-навигацию с информацией о пробках, дисплей-проектор и функционал Mirror Screen для работы со смартфонами.

Бензиновая силовая гамма представлена агрегатами 1.2 и 1.6 с отдачей в 130 и 165 "лошадок". В числе дизелей – 1.6 и 2.0 с диапазоном мощности от 100 до 180 "коней". Выбор КПП сведен к "ручке" о шести ступенях и автоматической коробке с таким же числом скоростей. На европейском рынке новинку ожидают следующей весной. В Peugeot надеются, что новый имидж сделает модель популярнее. Ведь мировой тираж "предка" за семь лет составил всего 130 тысяч штук.