Mazda разработала новую электронную "няньку"

Новая система стабилизации G-Vectoring Control появится на серийных Mazda.

Модуль GVC анализирует сцепление колеса с дорогой, угол поворота баранки и скорость. На основании этих данных он немного (до 30 Нм) ограничивает крутящий момент, подаваемый на то или иное колесо.

Недавно на треке близ Парижа систему протестировали журналисты издания Autocar. На испытания им достались Mazda3 и Mazda6. Скорее всего, именно эти модели первыми получат GVC в товарном виде.

Эксперты отметили, что G-Vectoring Control эффективна не только в поворотах, но и при резких ускорениях. Так, многие водители переднеприводных авто делают ошибку, давая слишком много газа на старте. В результате вес смещается назад и передние колеса теряют сцепление с дорогой. GVC исправляет эту ошибку, обеспечивая плавный и напористый разгон.

Новую систему стабилизации на серийных машинах ожидают в ближайшие полтора-два года. Она сработается с бензиновыми и дизельными двигателями из семейства Sky Active. Инновацию представят в рамках концепции Jinba Ittai, что производители переводят как "единство наездника и лошади". Инженеры Mazda уверяют, что G-Vectoring Control позволит точнее вести машину и меньше уставать за рулем.