АвтоНовости Lexus

В Токио дебютировал прототип LF-FC, который откроет дорогу новому поколению седана LS.

Флагман Lexus значительно изменился – его черты стали более выразительными и резкими. Решетка радиатора заострилась, а оптика заиграла стильными светодиодными секциями и "бумерангами" ходовых огней.

Если серийный LS получит габариты концепта, его ждет неплохая прибавка в длину. От носа до хвоста у LF-FC – 5,3 метра, что почти на десяток сантиметров больше нынешней "растянутой" версии седана с литерой L.

В интерьере инженеры Lexus постарались применить все самые современные технологии. В из число попала мультимедиа, способная распознавать жесты. О том, какая опция задействуется по мановению руки водителя, подскажет голографическая проекция, которую компьютер "зажжет" над консолью.

В ногу со временем шагает и силовой агрегат LF-FC. Его роль сыграла водородная установка, которая питает энергией электромоторы на корме и на передней оси. Тягу между ними распределяет электроника, реагируя на выбранный режим езды и дорожное покрытие. Специальные сенсоры следят также за попутными машинами, дорожными знаками и сигналами светофоров. В серийное производство новый LS планируется запустить в 2016 году.