Audi "разогрела" SQ5 путем сложения

Заряженный немецкий кроссовер выйдет на рынок с шильдиком plus.

Под капотом модели останется прежний дизельный 3.0 TDI. Однако вместо 313 "лошадок" и 650 Нм крутящего момента он выдаст соотвественно 340 сил и 700 Нм.

С нуля до сотни SQ5 plus разгонится за 5,1 секунды. Его скоростной максимум будет по-прежнему ограничен электроникой на 250 километрах в час.

При всей мощи Audi обещает сравнительно скромный расход топлива. В экономичном режиме горячий SUV в среднем возьмет 6,6 литра на сотню километров. Выбросы углекислого газа составят 174 грамма на километр.

Отличную управляемость обеспечит "обостренная" баранка, поджатая подвеска и перенастроенный "под спорт" межколесный дифференциал. По умолчанию модель оснащается полным приводом, и дисками R21, обутыми в спортивные покрышки Audi Sport.

Не забыли разработчики и о красоте. Покупатель SQ5 вправе требовать кожаную обивку салона Nappa и декоративные вставки из алюминия. Кроме того, дизайнеры заменили дверные ручки, боковые зеркала, а сзади установили новый диффузор и спойлер. Пакет доработок в Германии обойдется в 12 тысяч евро. Доберется ли он до России, пока неясно. Напомним, цена стандартного кроссовера у нас отталкивается от 3 миллионов 250 тысяч рублей.

Фото Audi SQ5