Новую Alfa Romeo назвали Giulia

Итальянские производители представили обещанный спортивный седан.

Модель первой примерила новое шасси под названием Giorgio. Платформа сделана из высокопрочных сталей, а в угоду легкости в узлах и механизмах задействованы алюминий и карбон.

В частности, композитные материалы инженеры применили для карданного вала. Алюминий пошел на капот, крышу и двери. Кроме того, из "летящего" металла выполнены подрамники – передний и задний.

Вопреки предположениям, Alfa Romeo все же вернулась к первоначальному варианту названия – Giulia. Премьерный экземпляр оказался "заряженным". Модификация Quadrifoglio Verde получила бензиновый 3.0 V6 с турбонаддувом и мощностью 510 лошадиных сил. Этот мотор разработали инженеры Ferrari.

Двигатель сработается с механической коробкой передач о шести скоростях либо с восьмизарядным "автоматом". В угоду экономии при небольших нагрузках он умеет отключать три из шести цилиндров. В спортивном режиме агрегат покорит первую сотню за 3,9 секунды. Это на 0,2 секунды быстрее, нежели главный конкурент - BMW M3.

Позаботились итальянцы и об управляемости. В скоростных поворотах ее обеспечит система Torque Vectoring, "раздающая" тягу по колесам так, чтобы избежать сносов и заносов. Кроме того, Giulia наделена активным передним сплиттером, способным менять прижимную силу. За доплату покупателю достанутся усиленные тормоза с карбон-керамическими дисками. На рынок новая Alfa Romeo выйдет в 2016 году. В ближайшее время производители обещают рассекретить ее менее "горячие" версии.