Doblo мечтает о карьере кроссовера

Мода на внедорожные версии дошла до популярного "каблучка" Fiat.

На автосалон в Женеве итальянцы выкатят Doblo, подготовленный к плохим дорожным условиям. Версия Trekking отличается дополнительной защитой порогов и бамперов, а также клиренсом, поднятым на сантиметр.

Не забыли дизайнеры и о красоте. На колеса повесили новые 16-дюймовые литые диски. На переднем бампере стало больше хрома. Салон Fiat от посторонних глаз скрывает плотная тонировка боковых и задних стекол.

Интерьер Trekking в базе ничем не отличается от обычного фургончика. Но за доплату дилеры предложат отделку сидений и торпедо экологичной кожей. К декору будет прилагаться круиз-контроль и информационно-развлекательная система Uconnect с GPS-навигацией.

Для настоящего бездорожья Doblo, конечно, не годится – здесь даже не предусмотрен полный привод. Однако проходимость у фургона обещает быть лучше, нежели у стандартного собрата. Для этого инженеры перенастроили "антипробуксовку" и систему распределения тяги. О выборе силовых агрегатов информации пока нет.

Напомним, в конце прошлого года модель вышла на европейский рынок после рестайлинга. Дизайнеры обновили ее внешность, сузив оптику и расширив решетку радиатора. Интерьер получил иную баранку и панель приборов. В России пока доступна старая версия Doblo. Цена вопроса – как минимум 760 тысяч рублей. За эту сумму предлагается грузовая модификация Cargo с бензиновой "четверкой" 1.4 и отдачей в 77 лошадиных сил.